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复杂城市环境下铰接式岩石隧道力学研究pdf

2019-05-22 来源:网络中心 责任编辑:网络中心 点击:

中国提取物
摘要
根据地理位置,重庆东水门大桥和黔中区千中门大桥的连接隧道设计为715米。
通过暗和轻钻进行施工。
隧道周围的岩石缝相对发达,周围有许多建筑物和轨道。
高速公路6就在附近,工程环境复杂。
该文件基于隧道中心的隧道和隧道的一小段隧道的明显距离。
6号线的开挖和交叉的动力效应,以及6号线和6号线的交叉点的重叠。
结合监测和测量数据的研究,不仅可以有效地指导施工,还可以用于城市综合体的工程环境。
拥有岩石隧道的设计,施工和科学研究经验。
主要研究和研究成果如下。
1根据地质工程,建筑地质分析,岩石力学实验选择实际项目
围岩参数用于建立连通岩体的力学工程模型。
为2个小而清晰的隧道区段建立三维有限元模型和二维离散元模型。
分析了工作的力学效应,详细分析了围岩位移和张力的变化以及隧道开挖的特点。
建筑物的影响
考虑到接头,优化了施工支撑方法。
建立了三个有限元模型和二维离散元模型,分别用于两个切口和跑道6之间的重叠。
分析了暗开挖段双连拱隧道周围岩石类型特征,位移和电压波动,隧道开挖位于轨道六线。
以及建筑物对表面的影响
通过与监测数据的比较验证了数值分析。
水果改良
对于3条切割线和6条跑道线之间的重叠,分别建立三维有限元模型和二维离散元模型。
分析了表面挖掘对类型,线6和表面结构的影响。
考虑关节状态的模拟
排水桩的施工得到了围岩和6号线支护桩施工的影响程度。
关键词:隧道,复杂城市环境,小空地,公路覆盖,施工力学。
硕士论文来自重庆大学
II
英文摘要
摘要
榆中连接隧道的总长度为715 metrosindesign。
连接DongshuimenBridge和QiansimenBridgeinChongqing。
根据
隧道所定位的地形变化是通过操作方法构建的。
每种底切方法。
集开发
已经开发出来了
空间拥有复杂的环境,因为它存在于许多建筑物中。
围绕地球和沿着空域第三部分的雪橇。
本文根据渝中隧道连接工作进行描述。
Debt ElementMethod和您正在考虑的FirstElementMethod
结构的机制是间隔隧道,隧道和隧道。
从穿过最高中心和仪表的开放式隧道进行测量
来自高空间的线路。
研究可以有效地指导建设