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中印直升机性能比较:直线型

2019-04-23 来源:互联网 责任编辑:互联网 点击:

直8型直升机(编号:Z-8,英语:ChangheZ-8)是中型,这是基于上世纪90年代的法国超级大黄蜂SA-321直升机13吨的直升机。
Zhi-8由中国直升机设计研究院和昌河飞机工业(集团)有限公司共同开发,设计于1976年。该设计于1979年至1984年取消,开发工作重新开始。
第一架原型机于1985年12月11日首次进行了测试,第二架原型机于1987年10月进行了测试。
最终设计于1994年11月12日完成。
直-8直升机是单转子,带有尾桨,中型多旋翼直升机。它有一个后备力量更大的在标准状态下,良好的飞行性能,使用寿命长,安全飞行,操作方便,有一个方便的使用和维护,并能在紧急情况下使用。水面
中国空军,海军,民航有8种直8型。
自1989年8月以来,海军志-8被交付给海军。他完成了军事演习,西沙航班,救援病人,物资运输,救灾和海防。1997年,他被授予科学技术国家进步奖二等奖。
从模仿开始到刻板印象设计花了18年时间。
直8号是中国第一架中型直升机。与直5活塞相比,带有三个涡轮发动机的直8具有更大的动力,更高的速度和更大的负载能力。
直8直升机有标准条件,出色的飞行性能,使用寿命长,安全飞行,操作简单,使用维修方便,而且在你不得不起飞和着陆能力的紧急情况下没有足够的下一个大的功率储备
最古老的Zhi-8是为海军开发的。然而,它并没有被用作该船的潜艇直升机,因为它太重了,无法在开发成功后“着陆”。
根据总体规模的运输直升机,直8的性能指标相同,已开发出世界在20世纪70年代20世纪60年代和中型运输直升机。
如果两栖运输直升机的发展是通过船舶运输而不是西部,则差距更大。
货舱直8也可以用作27个乘客的房间,左侧3排5列,右侧3列4排。
根据任务,还可以增加12个活动座位,共39名乘客。
在执行救护车任务时,座椅可以沿着机身内部折叠,并且放置15个担架以运送受伤的人。
中国主要使用Zhi-8作为运输直升机。因此,建议使用三个指标“6”(6000米高,600公里范围,600公斤商业货物),并且直线8受原件限制。一个是缺乏转子的升力系数和发动机功率。在低空空气条件下,您无法提供足够的升力来满足高空条件下直升机的需求。燃料和高故障率。MI-26直-8型直升机(俄罗斯:МильМи-26,英语:MilMi-26)上对性能的影响,而且是一个多用途和多功能多用途运输直升机,其随后是最重最大直升机。服务于世界。它由苏联直升机工厂Mir Moscow(前身为Miri实验设计室)设计和开发。NATO的代号是“Halo”(Halo)。
(印度陆军米-26重型运输直升机),这架直升机是一种重型运输直升机,这是由苏联的Mi-6和米10后开发的,是当今世界上最重的直升机。
飞机内外的悬挂质量可达20吨,相当于美国C - 130运输机的装载能力。这架飞机是在1970年代开发的,原型机于1977年12月14日首次发布,并于1981年6月在巴黎航空展上展出。价格是1020万美元。
“Mi - 26”开始生产后,有一系列改装车型。除军事用途外,Mi-26直升机还具有出色的私人功能,如防御森林火灾和自然灾害救援。
2008年5月,中国人民共和国,在汶川地震抢险救灾中,大型工程设备,都在为了进行开挖和疏浚工程运到地震的湖泊被频繁使用的飞机。在预防次生灾害中发挥重要作用
Mi-26也是联合国维和行动的直升机模型之一。
(Mi-26印度陆军大型运输直升机)Mi-26采用大型军用直升机设计。它的目的是交换第一架大型直升机Mi - 6和Mi - 12。
客舱全新设计,“米-26”是两倍的Mi-6是世界上最大和发展最快的重型直升机,已在生产方面进行量化。
由苏联米-26建设的目的,是为了运送弹道导弹在一个偏僻的位置,以便运送29磅的两栖装甲运兵车和联合军事运输机(如“安22”)。“e”Il-76“)..
机身Mi-26是一种完全铆接的金属,后舱盖配有可折叠的装卸蹦床。
机身下部是一个可伸缩的三点式起落架。每个起落架都有两个轮子。前轮可以转向,主起落架的高度也可以通过液压调节。
“Mi - 26”货舱空间巨大,可装载两辆装甲步兵车和20吨标准集装箱。为了运送人员,它可以容纳80名全副武装的士兵或60名担架和4至5名医务人员。印度军队的Mi-26直升机具有非常明显的军事用途。在大部分的内部和外部负载20吨该直升机,其等同于C-130运输机的“负载量”的。
米-26直升机主要用于道路和其他陆地交通工具无法到达的偏远地区,石油钻探和输送了大量设备和人员对石油和水力发电厂的建设。
米-26是在许多情况下,它是独立的位置操作需要有从基本没有导航和地面安全,直升机必须配备全天候的支持能力。
印度到大型运输直升机米26 2 7460千瓦d-136涡轮轴发动机中的一个的动力单元的陆军并排安装在转子轴的前部机舱。
为了适应寒冷和未完成的工作,发动机进气口将使用两套系统防冻:电加热和热空气防冰系统。
为了防止异物进入发动机,在入口前方安装颗粒分离装置。
第三个入口用于冷却发动机两个进气口上方的油散热器。
该发动机配备恒定的系统输出同步并保持转子速度。
当一个电机的输出功率衰减时,另一个电机可以自动产生最大功率。
(印第安人M. 26)直升机“M - 26”庞大而复杂。
期之前生产的模型是,需要五个人跟团合作:两个司机,航空工程师之一,试点企业之一和计数是世界上最大也是如此的小屋之一,这是一架直升机。(大型运输直升机米-26印度的军事装备)俄罗斯已交付的第四大直升机米-26,以中国在2015年,大俄罗斯私人运输机的Mi-26在中国的许多他的运输直升机参加救灾活动,最热门的提供信息,已经投资的热点,包括最有望(240434232)资产管理信息。关于军事和货物的详细研究。俄罗斯私人米-26重型运输直升机参与了2008年5月在中国人民共和国的救援任务,在汶川地震的抢险救灾,大规模是为工程设备运输的频繁使用的飞机为了执行湖边地震的开挖和疏浚工程,它在预防次生灾害中发挥了重要作用。
参与中国救援任务的大型私人米-26运输直升机多次完成。